230 行业之灾 (第1/2页)
　　
　　大众疑似排放造假的事情震惊了全世界。
　　
　　它临时停牌前的十分钟已经被称之为“黑色十分钟”，因为大众虽然暂时止血，但已经连累了同行们的股价跳水，整个行业的市值蒸发了至少300亿美元。
　　
　　这还仅仅是这么短的时间……
　　
　　如果真的确定大众造假，整个行业的损失难以估量，甚至柴油车本身的发展也可能改写。
　　
　　从德国到美国到日本到华夏，过山峰的报告让整个业内都为之轰动，带来的是远超雷诺事件的舆论声浪。
　　
　　俞兴在临港的这个会是开不下去了。
　　
　　他只能匆忙的要求大家要从“大众排放造假”的事情里汲取经验教训，让碳硅集团老实造车，然后就解散会议，由着满脸震惊与好奇的同事们自去吃瓜。
　　
　　当然，他自己也很想看看后续的进展。
　　
　　大众申请临时停牌的举措是稍微有点超出意料的，毕竟有雷诺事件在前……但转念一想，或许正是因为先刀了雷诺，异常安静的大众早就在琢磨着这一天了。
　　
　　“俞总，这个过山峰太牛逼了，它做空雷诺居然只是先练手啊。”胡铮南最后离开，边收拾文件，边感慨突然状况，又产生大家都容易有的想法，“雷诺和大众这样的车企都在柴油车的排放上存在问题，其它车企恐怕也或多或少的有情况啊。”
　　
　　俞兴听着这话就觉得小英野心勃勃的“三战”很难爆发了，业内人士压根难以忽视这种细节，也就意味着所有人都会迅速注意到这一点。
　　
　　他刚想替过山峰谦虚一下就见手机上出现李松的来电。
　　
　　俞兴冲着胡铮南摆了摆手，示意他先回去，然后才接了电话。
　　
　　“俞总，大众排放造假了！！”李松惊叹号式的声音从手机里冒出来。
　　
　　俞兴耐心的说道：“李总，说点我不知道的。”
　　
　　“呃，哎，这……”李松显示了自己的震惊，随后就是一声重重的长叹，“靠啊！”
　　
　　俞兴明白对方的意思。
　　
　　“我这边的车还没到呢，大众就被抓出来排放造假，我靠，要是我这边检测出来，那特么不立即名扬天下啊！”李松遗憾万分，“我车都买了啊！大众很多车型都在列！差一点，就差一点啊！”
　　
　　就差一点，“真实研究”就能名闻天下，就能开出做空第一单，就能攫取巨额利润啊！！
　　
　　李松只觉整颗心都被挠的难受。
　　
　　俞兴安慰道：“不也挺好嘛，李总，过山峰揭露也一样能促进环保事业的，没事，还省了你的功夫了。”
　　
　　李松：“……”
　　
　　他发现自己难以和俞总描述自己的不甘心，之前是以环保的名义来谈这件事的。
　　
　　“嗯，是……是不错，就是……就是这个吧……哎。”李松的语气有些勉强，又说道，“我那车已经买了，都在运来的船上了，大众这事一出，就算有别的车企也造假，人家肯定也检测的比我快，我靠，我好尴尬啊，钱都付了，还测不测啊……”
　　
　　他有些茫然：“没准我这边刚开始测，别人的调查报告就出来了，俞总，你说我还测不测？”
　　
　　俞兴想了想，说道：“接着测，你不是环保主义者吗？”
　　
　　李松模糊的“嗯”了一声。
　　
　　俞兴继续说道：“得之你幸呗。”
　　
　　李松无奈道：“那我的钱呢？”
　　
　　俞兴实在的说道：“只能失之你命了。”
　　
　　李松心里更难受了。
　　
　　他从俞总这里得不到更多的建议，也已经分享突发事件，所以就结束通话，转而在思考很久之后给帮忙的朋友打电话，试探性的询问能否退车。
　　
　　伴随着“你开什么玩笑”的声音，李松结束通话，不得不痛苦的接受事实，该来的车还是要来的。
　　
　　他左思右想，又把电话打给徐欣，询问这件事要如何处理。
　　
　　徐欣同样在关注这桩震惊全球的排放造假事件，接到丈夫的电话，尽管没有责怪，但用一句话就让李松的心态爆炸。
　　
　　她说：“你还是回去搞婚恋吧。”
　　
　　金融博士愤怒挂断，又只能在大众铺天盖地的新闻之下默默舔舐伤口。
　　
　　痛苦，太痛苦了！
　　
　　好在，大众大概还是最痛苦的一方。
　　
　　继大众在德国法兰克福交易所临时停牌，它又迅速的在美国OTC市场、瑞士苏黎世证券交易所、伦敦证券交易所用同样的理由暂停交易。
　　
　　瑞士和伦敦还好说，美国方面回应同样迅速的动作。
　　
　　短短半天时间，美国证券委员会SEC即发函大众集团，要求它解释备受质疑的柴油车排放造假情况，而除了SEC，更为对口，也是更为让大众顾虑的美国环保署EPA也要求大众解释相关情况。
　　
　　同时，环保署EPA已经委托两家第三方机构对大众涉及排放造假的14款车型进行独立检测。
　　
　　毫无疑问，它的“14款”就是直接参照了过山峰的做空报告。
　　
　　检测需要时间，但美国方面已经展示出自己在这次事件里的清晰立场。
　　
　　如此严重且具备广泛影响力的事件在六个小时之后获得德国BOSS的公开态度，默客尔直接支持了德国联邦汽车运输管理局KBA对大众发起的调查，不过，她也表示了不会干预司法程序的态度。
　　
　　美国EPA调查，德国KBA调查，随之而来的是欧盟委员会传出的考虑启动对大众在全欧销售的车型调查。
　　
　　不论怎么看，大众在这次事件里都难以善了。
　　
　　次日早晨，在监管和媒体铺天盖地的消息里，大众CEO马丁乘坐专车抵达公司总部，然后，车就被拦住了。
　　
　　一直在走神的马丁这才发现自家公司之外已经有许多人在示威，甚至还出现了“大众=毒气”的标语。
　　
　　尽管已经决定辞职担责，但马丁瞧着这一幕还是觉得嘴唇有点抖。
　　
　　车头前面有人拦着，车窗外则是环保主义者不断的拍打，不远处还有等候的媒体镜头。
　　
　　马丁努力在座位上瑟缩，闭上眼睛的等待轿车驶入公司。
　　
　　不知是不是错觉，他感觉整个车子都被外面的人摇动得晃动。
　　
　　许久之后，轿车在护送下艰难的进入总部。
　　
　　
　　
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