229 大众之祸 (第1/2页)
5月18日，过山峰对大众的做空可谓突然。
前有法国当局冻结资金，后有波兰人莫名顶替，甚至还有消息人士透露欧洲证券及市场管理局ESMA正考虑协调成员国，发起针对“操纵市场”行为的跨境调查。
毫无疑问，来自ESMA的消息虽然没有点名道姓，但基本就是奔着过山峰，背后也少不得法国AMF的努力，这被解读为针对过山峰的调查不会不了了之，还将持续下去。
也因此，包括华尔街的一帮空头在聊过山峰的时候，都认为它这次做空雷诺之后面对监管机构的追踪肯定要低调很多。
现在来自过山峰的动作这么猝不及防的呈现在面前……
所有人都陷入沉默，紧接着就是迅速阅读过山峰的做空报告，脑海中的念头也随之疯狂转动。
先雷诺，后大众，早有预谋，疯狂作案。
作为同行，阿克曼、卡尔等人都反复看过过山峰的上一次报告，几乎能把上面的内容背诵下来，这次再看最新的内容，立即就注意到最重要的问题。
柴油车！
又是柴油车！
——奥迪A3TDI。
——奥迪Q3TDI。
——奥迪A6AvantTDI。
——途锐TDI。
——捷达TDI。
——高尔夫TDI。
过山峰除了标志性的箴言，依旧没有加入主观意见，只是罗列大众排放造假车型，但相较于上次雷诺一页就够的车型，这次罗列出足足14款涉假车型就需要两页了。
TDI是大众集团的涡轮增压直喷柴油发动机缩写，它的连续出现在过山峰的报告上显得如此触目惊心。
阿克曼盯着手机上显示的内容，忽然打破沉默的发出疑问：“捷达？”
他没头没尾，就提出大众14款车型里的一款。
卡尔虽然和阿克曼关系不好，但反应同样十分之快，几乎瞬间明白阿克曼的想法，凝重的说道：“卖的多。”
旁边的人听到卡尔这话，这才考虑到大众集团可能会遭遇的问题。
卖的多是哪里卖的多？
基于阿克曼和卡尔的立场，肯定是在关注美国市场在大众疑似排放造假里的情况。
捷达正是大众集团在美国十分畅销的柴油车型。
这就出现了与雷诺汽车完全不同的情况，如此畅销车型一旦出现严重的排放造假问题，那肯定会有美国机构的介入和调查，不同于法国对雷诺的保护，或者可以预见的德国对大众的保护，美国肯定很乐意狠狠的重罚大众……
前提是大众真的排放造假了。
这个判断需要面对的是全球最神秘的空头过山峰，是前不久已经被证实造假的雷诺事件，是怎么就那么巧的又是柴油车的轻易联想……
过山峰当然有利益动机的趁势拿着假消息来扰乱市场，但阿克曼等人没有一丝一毫的犹豫就已经相信过山峰确实是掌握了柴油车可能是普遍性的排放问题。
节目现场里已经没有人在意原本的流程和话题，震惊之下就是对大众股价的关注。
美国和欧洲有时差，过山峰挑的这个时间正是德国周三下午的两点钟，是法兰克福交易所的正常交易时间段，大众的股票必然会立竿见影的遭受影响。
“跌了7个点。”夸迪尔声音有些飘忽，正如她现在的心情，“7%，五分钟的7%，123亿欧元……这就是……”
她的声音变得有些颤抖：“这就是大众啊，这就是过山峰啊……”
大众是如今全球市值最高的车企，过山峰是……
夸迪尔在今天之前愿意把过山峰称之为全球最强的空头之一，但这一刻愿意把后面的词去掉，它就是全球最强的空头。
全球市值最高的车企与全球最强的空头在法兰克福交易所正面碰撞，五分钟之内已经制造出震惊全球的血腥惨案！
这五分钟已经超过远远超过雷诺汽车的最高跌幅！
阿克曼长吸一口气，盯着过山峰的战果，兴奋的太阳穴突突直跳，这是任何一个空头做梦都想见到的场面！
大众在完成对保时捷的收购之后就渐渐坐稳全球市值第一的车企宝座，像戈恩野心勃勃的组建出三家汽车联盟，也只是想试着挑战大众……
正常情况，这种全球顶级企业是不会犯那种容易被空头抓住的大错的……
市场问题，战略问题，前景问题，那很多时候都是见仁见智的分歧，但排放造假就特么是在违法了！
这种违法就是特么的最大的利空啊！
阿克曼越想越兴奋，连手指都有点在抖，看着在场同行们错愕、震惊以及同样兴奋的表情，由衷的说道：“过山峰之前做空凡利亚，我对它是有点不服气的，但它现在这样做空雷诺又做空大众，Fuck，它是以后不活了吗？？”
卡尔揉着头皮，试图舒缓自己的神经，有些喃喃的说道：“过山峰，过山峰……最毒的蛇，最强的空头，我，我真是……”
他往后一仰，感慨道：“我真是没见过这样的场面，大众真是自寻死路啊！！”
主持人瞧着这群作恶多端的空头异口同声的称赞另一家神秘空头，这时考虑直播所带来的影响，探讨道：“大众真的会排放造假吗？过山峰这次也依然是对的吗？具体的情况还要验证吧。”
阿克曼知道主持人的顾忌，但仍旧沉浸在震惊和兴奋之中，没有正面回答的说道：“那是过山峰！我特么现在已经是过山峰的粉丝了！”
作为华尔街最知名的对冲基金经理，他这一秒突然注意到镜头，还是勉强的往回收了收：“当然，过山峰这次指出的问题是否存在，确实还需要验证，但已经有一件事不需要等待验证了。”
阿克曼带着一丝笑意，叹为观止的说道：“这已经是一件血案了。”
过山峰的报告需要验证，但市场的情绪不需要。
大众股价短时间的重挫已经带崩法兰克福交易所，连带着众多车企和供应链上市公司也重蹈雷诺事件里的覆辙！
血案再临！
不，是血案升级！
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