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230 行业之灾

230 行业之灾 (第2/2页)
  
  马丁下车,回望外面的示威,随即低头走入大楼。
  
  相较于那个幽灵还没出现前的预演,这次的高层会议就是最为正式的讨论,以及,上午还有一场担责的新闻发布会。
  
  马丁打起精神,坚守岗位,侃侃而谈的提到公司将会面临的各方面问题。
  
  集体诉讼、司法程序、事件解释以及车辆处理。
  
  马丁觉得如果过山峰第一次做空的就是大众,他大概也会和雷诺一样否认,但有了雷诺在前,基于技术性的否认没有太多意义,还不如随着自己的担责而直接全面承认错误。
  
  但即便全面承认错误,需要处理的问题也太多了。
  
  柴油车业务怎么办?还做不做了?
  
  不同市场的车辆是统一回购还是按照地区的接受程度来区别对待?
  
  集团内部需要准备多大规模的资金来面对罚款和赔偿?
  
  马丁听着大家不断冒出来的问题,竟然有点珍惜这些愤怒和吵闹:“至少100亿欧元的计提准备吧,可能还不够,但大家要做好心理准备,我们还需要联合供应商来一起游说美国、欧洲、德国,尽量降低罚款规模。”
  
  他叹了口气:“至于其它的,那就等我辞职之后,你们商量着来吧。”
  
  已经被点名接任CEO的穆勒在这时候说道:“马丁!这么多钱……太多了……”
  
  “我来的时候看到新闻,绿色和平组织已经要联合欧洲消费者协会发起跨国诉讼,类似的诉讼肯定不会少,但最多的很可能是我们与美国之间的罚款。”马丁淡淡的说道,“我希望大家能认清这一点,这些钱是必须要吐出来的。”
  
  他指出一个事实:“存在排放问题的车型在全球销售了至少1000万辆,各位,想想这个数字吧,不要幻想了,这已经超过我们今年在全球的销量了!”
  
  马丁的声音严肃:“你们以为我们是雷诺吗!”
  
  雷诺涉及排放的车型销量还没有精确的统计,估计是超过100万辆,而大众的是它10倍。
  
  会议室里像是忽然都死了一样。
  
  马丁沉默了好一会,又谈到一个重要的问题:“我昨天一直在和博世沟通,要求他们筹备资金,用来和我们一起承担赔偿,但邓纳尔拒绝了我的要求。”
  
  博世是全球知名供应商,邓纳尔是博世的总裁。
  
  马丁在恐惧那个幽灵的时间里一直思考未来,博世就是其中一环。
  
  大众确实排放造假了,但这个造假是由多方参与的,博世方面就直接加入其中,它不仅提供了EDC-17发动机控制单元,还有工程师参与作弊软件的代码编写与测试。
  
  大众与博世是合作多年的伙伴,吃利润的时候一起吃,现在要面临赔偿了,那也必须要出出血。
  
  马丁觉得邓纳尔在事情出现之后是有一定的心理预期的,他那种拒绝或许还想和自己博弈博弈,但自己没那么多时间,同样的,大众也没那么多时间。
  
  他不想出,那就得逼着出,现在不是斯文的时刻。
  
  即将执掌大众的穆勒幽幽的发表意见:“邓纳尔不应该拒绝,这件事也不光是我们的错。”
  
  马丁点头:“是的,就是要这样,事情已经发生了,排放造假的认定是无可挽回的,这一点不用存侥幸心理,大众接下来需要做的就是尝试进行道德责任的切割,我们还必须拥有那些消费者。”
  
  “我们要让公众的认知从‘大众造假’转移到供应商的‘技术误导’上面,我会等下的发布会上点名博世的零件与技术供应。”
  
  马丁还不待大家对他这个决策有所反应,振聋发聩的说道:“我们大众也是受害者!”
  
  大众高层:“……”
  
  要不说马丁能当CEO呢,确实有气魄。
  
  马丁环顾会议室,最后说道:“你们还有什么需要聊的吗?我要去开新闻发布会了。”
  
  还有很多需要聊,但一时半会的都聊不完,似乎也不用聊了。
  
  会议室里没有声音。
  
  穆勒主动起身,要送老上司一程。
  
  马丁拍拍他的肩膀,出了会议室之后就示意由自己去参加新闻发布会,不用他这个下任CEO再去承担舆论和道德的审判。
  
  这场来自大众的新闻发布会同样深受世界瞩目。
  
  过山峰闪击,监管跟进,舆论沸腾,大众在过去二十四小时之内陷入排放漩涡,这一切都必须有当事方的正面回应。
  
  作为CEO,马丁在这场发布会上的表现可谓完美。
  
  他代表大众集团道歉,出乎众人意料的承认,公司紧急发起的内部调查已经初步确认确实存在排放造假的问题,而大众将会不回避的积极的承担事件责任。
  
  以及,马丁认为自己在这件事里存在无可避免的首要责任,将会辞去在大众集团内的一切职务。
  
  发布会进行到这里,大众集团已经不存在“疑似”了。
  
  大众集团认罪了!
  
  然而,马丁这时候又话锋一转,谈到额外的问题:“大众这次的错误有很大一部分因素也在于过分相信供应商,博世方面宣称他们为我们提供了合规技术,这直接导致我们出现系统性的错误。”
  
  “博世不应该明知技术存在问题却不终止合作,大众将会保留追究博世法律责任的权利。”
  
  “毋庸置疑,车企和供应商在今后都应该进行更多的合规审查,这样才能为消费者带来更可靠的产品。”
  
  马丁转为“污点证人”,主动曝光博世在事件里的存在感,让发布会现场极其哗然。
  
  他没有设置问答环节,面对众多媒体的最后时刻,心里忽然又浮现那个游荡的幽灵。
  
  马丁起身,最后说道:“对于指出大众排放问题的过山峰,我发自内心的表示敬意。”
  
  他转身离开,卸任大众CEO,浑然不顾后面漫天的提问。
  
  大众认罪了!博世也干了!
  
  全球T1的博世明知故犯,怂恿大众排放造假!
  
  作为博世的总裁,邓纳尔猝不及防的面对媒体,听到这样淋头的脏水,第一反应就是脸色涨红的怒吼:“马丁·文德恩,草踏马!”
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